Les Courses de l'année 2024 - Club HTCC
Club HTCC - Là où la vitesse devient une histoire.
Découvrez nos différentes catégories de courses et plongez-vous dans l'excitation de chaque événement. Des informations détaillées aux galeries captivantes, explorez ce que chaque course a à offrir. Consultez les détails pratiques, inscrivez-vous pour vivre l'action de près Rejoignez le club, et suivez votre progression à travers notre classement. Consuter le classement des années précédentes Que vous soyez un pilote chevronné ou un spectateur passionné, chaque course est une aventure. Préparez-vous à ressentir l'adrénaline et à être témoin de performances exceptionnelles.
LES CATEGORIES
1/ TOURISME DE SERIE :
Toutes les autos homologuées en Groupe 1 jusqu’au 31/12/1981 et en Groupe N jusqu’au 31/12/92 . Elles sont conformes aux spécificités de leur fiche d’homologation FIA incluant les extensions d’homologation y figurant jusqu’à la même date.
2/ TOURISME AMELIORE :
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1- Groupe 2 et A : Toutes les autos de tourisme homologuées en Grpe 2 jusqu’au 31/12/1981 et Grpe A jusqu’au 31/12/1992.
Elles sont conformes aux spécificités de leur fiche d’homologation FIA incluant les extensions d’homologation pour les groupes 2 et A. - 2- OPEN : Toutes les autos de tourisme dont les modifications en terme de moteurs, boite à vitesses, pont, freinage et carrosserie ne correspondent pas aux définitions des groupes 1-N-2-A décrites dito . Les modifications apportées à chaque éléments le seront dans la limite de celles décrites dans la définition du Groupe 5 de l’annexe J81.
3/ COUPE ANTHO 505
Toutes les Peugeot 505 V6 et Turbo équipées du kit Coupe ANTHO spécifique ainsi que les modèles 2L conformes à leur fiche d’homologation FIA en Grpe 2.
Pour les attributions de points au championnat, les 2 premières catégories sont divisées en 3 classes de cylindrée 0 à 1800 ,1801 à 2400 et plus de 2400cm3.
CALENDRIER DES COURSES
COUPE ANTO 505
Très grand plaisir pour un petit budget !
Plaisir pour les pilotes, plaisir pour le public.
Petit budget par le choix du modèle du type de meeting, des pneumatiques utilisés.
Petit budget en terme de coût de saison grâce à la fiabilité des autos, du choix des pneus (65€ pièce), du choix des courses sprints de 30′ classification VH, du choix des meeting.
Dans les années 80 le Challenge Peugeot 505 affichait un plateau de pilotes exceptionnels au volant d’autos spectaculaires.
Propulsion 200 ch. pour 1000 kgs, puissance moteur et suspensions identiques entre les autres.
INFORMATIONS TECHNIQUES
Cahier des charges
Télécharger le cahier des charges - Rappel
Spécificités importantes
Télécharger les spécificités importantes
PLAN D'IDENTIFICATION
Plan d'itendification
COMPOSITION DU KIT REGLEMENTAIRE
I – Sécurité + Suspension + Carrosserie
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Arceau 6 points ( approuvé F.I.A )
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Harnais ( approuvé F.I.A ) pour hans
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Siège baquet ( approuvé F.I.A ) conducteur avec fixation
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Coupe-circuit avec tirette et sticker
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Coupe harnais + brise glace sur support
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Anneau de remorquage
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Capot avant polyester
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Malle ARR polyester avec becquet
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Attache capot et malle
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Jeu de vitre avant macrolon 5 mms avec ouverture coulissante
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Jeu de vitre arrière macrolon 3 mms
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Lunette arrière macrolon 3 mms
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Elargisseur de voie AVT/ARR + goujons roues
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Kit suspension ( amortisseurs AVT/ARR + ressorts )
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Radiateur huile 16 rangées avec durite
II – Moteur
505 Turbo
- 1 ligne échappement après collecteur
- 1 kit wast gate (patte de fixation renforcée +wast-gate 1bar)
505 V.6 injection
- 1 ligne d’échappement avec silencieux
- 1 jeu arbre à cames ( 2 )
- 1 reprogrammation boitier d’injection